3일 비즈니스인사이더(BI)에 따르면 두바이와 아부다비에 거주하던 고소득 외국인과 기업가들은 차량으로 약 5시간을 이동해 오만 무스카트 등 인접국 공항으로 향한 뒤 전세기를 이용하고 있다. 국경 통과 대기 시간은 3~4시간 이상으로 늘었다. 비마나 프라이빗 제츠의 아미르 나란 CEO는 유럽행 전세기 가격이 17만5000~23만5000달러(약 2억6000만~3억4000만 원) 수준에서 형성되고 있다고 밝혔다.
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To this end, the company has voluntarily constrained itself: pledging not to release AIs above certain capability levels until it can develop sufficiently robust safety measures. Amodei hopes this approach—known as the Responsible Scaling Policy—will pressure competitors to make similar commitments, and eventually inspire binding government regulations. (Anthropic's main competitors OpenAI and Google DeepMind have since released similar policies.) "We're not trying to say we're the good guys and the others are the bad guys," Amodei says. "We're trying to pull the ecosystem in a direction where everyone can be the good guy."
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