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首先，当比亚迪扔出第二代刀片电池+闪充计划后，充换电的交锋也更加激烈。比亚迪发布会两天后，蔚来创始人李斌现身央视《对话》，强调换电优势不仅在于快，更在于车电分离解决了电池寿命问题，“这种体系化优势从根本上消除了用户对电池衰减的焦虑”。
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第三，不只是原材料和生产设备依赖单一供应商，嘉德利也对大客户存在较高依赖。
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最后，2010年，因黄栋良和郭丽珍老夫妇年事已高，决定对嘉德利有限进行家族传承安排。
展望未来，但去年净利同比下降超八成的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。